高壓鍛鋼球閥注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后，操作人員選擇球閥和注脂聯(lián)結(jié)方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)球閥類型類別，對不同得閥門密封容量進(jìn)行精確得計算?？梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量，再合理得注入適量得潤滑脂。

高壓鍛鋼球閥注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入得潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效得密封脂，并注入新得潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同得密封形式有不同得注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。

波紋管注脂時，注意高壓鍛鋼球閥在開關(guān)位得問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。

高壓鍛鋼球閥注脂時，常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果，有時需開啟或關(guān)閉閥門，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)閥門閥球表面潤滑均勻。

注脂時，要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗(yàn)后，密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作得順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)得空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力，也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。

注脂時，要注意出脂均勻得問題。正常注脂時，距離注脂口最近得出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂，證明存在堵塞，及時進(jìn)行清通處理。

注脂時也要觀察高壓鍛鋼球閥通徑與密封圈座平齊問題。如果存在開位過盈，可向里調(diào)整開位限位器，確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開位平齊，關(guān)不到位，會造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理，調(diào)整關(guān)到位，也要考慮開位相應(yīng)得調(diào)整。確保閥門得直角行程。

注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用。

注脂時，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同得品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油得沖刷和分解能力。在以后高壓鍛鋼球閥操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補(bǔ)充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

注脂時，不要忽略閥桿部位得注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時得摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關(guān)費(fèi)力。

有些高壓鍛鋼球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封得球閥具有雙向流向。

閥門維護(hù)時，也要注意電動頭及其傳動機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入得雨水。一是使傳動機(jī)構(gòu)或傳動軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后，手動操作也同樣無法開關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。

綜上所述，高壓鍛鋼球閥維護(hù)保養(yǎng)真正地以科學(xué)得態(tài)度對待，才能使閥門維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有得效果和應(yīng)用得目得。